in den nächsten Monaten in ihrem Umfeld präsentieren und repräsentieren werden. Der nächste offizielle Auftritt des Range Rover Evoque läßt nicht lange auf sich warten: Er feiert vom 1. - 5. März seine deutsche Messepremiere auf der CeBIT in Hannover.

Die Range Rover Evoque City Shaper Jessica Schwarz, Luca Gadjus, Max von Gumppenberg, David Fischer und TadiRock luden zusammen mit Peter Modelhart (Geschäftsführer Jaguar und
Land Rover
Deutschland) und Peter Gress (Brand Director
Land Rover
Deutschland) zum exklusiven Dinner und anschließender Garage Party mit Rollschuhdisco im Social Club des PRET A DINER ein. Auf der Gästeliste dieses einmaligen Events standen dabei auch viele weitere prominente Persönlichkeiten wie etwa die Schauspieler Stephan Luca, Roman Knizka, Alex Schreiber, Nadine Warmuth und Sophie Wepper. Auch Moderator Jochen Schropp und Model Dari Maximova ließen sich diese außergewöhnliche Party nicht entgehen. Neben der Range Rover Evoque Premiere war die Live Performance der Band Mriad Creatures ein Highlight des Abends. DJ Teddy-O und DJane Katja Ponesky sorgten anschließend für einen pulsierenden Partysound.
Sowohl mit dem dreitürigen Coupé als auch mit dem Fünftürer steht die facettenreiche Modellpalette des Range Rover Evoque bereit, das Segment der kompakten Premium-SUV neu zu definieren. In die boomende Klasse der kompakten SUV bringt der neue Range Rover Evoque eine unverwechselbare Mischung aus Modernität, Verantwortungsbewusstsein und Anspruch. Belege dafür liefert die von Grund auf neu entwickelte Baureihe beispielsweise mit hochmodernen, verbrauchsarmen Diesel- und Benzinmotoren oder mit der Tatsache, dass er als erster Range Rover zusätzlich zum Allrad-Antrieb auch mit Vorderradantrieb erhältlich sein wird. Hinzu kommen ein sehr markantes, futuristisches Karosseriestyling - und ein Niveau an Komfort und Hochwertigkeit, für das der Name Range Rover bereits seit Jahrzehnten sinnbildlich steht.
Range Rover-Design mutig weiter entwickelt
Bereits auf den allerersten Blick signalisiert der Range Rover Evoque, wie neu und modern er ist. Wie keine andere Baureihe zuvor entwickelt er das charakteristische Design der Marke fort. Der Neuling zeigt Familienähnlichkeit - jedoch in konsequent moderner, wegweisender und mit einer Länge von 4350 Millimetern betont kompakter Form.
Neben der auffälligen Front mit dem schmalen Scheinwerferband fällt vorrangig die Seitenansicht ins Auge: Eine dynamisch fallende Dachlinie vereint sich mit einer dramatisch steigenden Gürtellinie und betont muskulösen "Schultern" zu einer modisch schicken Coupéform. Weit in Richtung Fahrzeugkanten verschobene Räder unterstreichen den Eindruck von Entschlossenheit, Dynamik und Zielstrebigkeit, den der neue Range Rover Evoque in jedem Detail ausstrahlt.
Die Passagierkabine ergänzt und setzt das extrem moderne Karosseriestyling fort. Fahrer und Passagiere erwarten elegantes Design und die hohe Premiumqualität, die seit Jahrzehnten zu den Kernwerten der Marke Range Rover gehören. Allerdings wird dieses Profil beim neuen
Evoque
mit einer betont sportlichen Note und viel Freude an fortschrittlichen Lösungen abgerundet.
So verfügt die neue Baureihe beispielsweise als Option über eine verwöhnende Luxusausstattung mit hochwertigen Lederbezügen auf Sitzen und vielen Oberflächen des Innenraums sowie Dekorelementen aus echtem Metall. Auch Details wie die alles überblickende "Command View"-Sitzposition des Fahrers oder der hochauflösenden 8-Zoll-Touchscreen zur Steuerung aller wichtigen Fahrzeugfunktionen qualifizieren den Range Rover Evoque als absolutes Premiumangebot im Kompakt-SUV-Segment.
Innenraum mit innovativer Premiumausstattung
Daneben wurde die neu entwickelte Modellreihe mit allen Segnungen moderner Technik bestückt, die das Fahren angenehmer und sicherer machen. Dies beginnt mit einer attraktiven Armaturentafel mit dreidimensional wirkenden Anzeigen und reicht über die moderne LED-Innenraumbeleuchtung bis hin zu vielen Merkmalen, die entweder serienmäßig oder auf Wunsch im Evoque an Bord sind: zum Beispiel ein vollflächiges Panorama-Glasdach, ein Einparkassistent für automatisierte Parkmanöver, adaptive Scheinwerfer mit Abblendautomatik, Zweizonen- Klimaautomatik mit programmierbarer Standheizung, ein "Toter Winkel"- Überwachungssystem, ein "Surround"-Kamerasystem mit fünf Digitalkameras, Festplatten-Navigation, Fernsehempfang, eine elektrisch betätigte Heckklappe und vieles mehr. Zahlreiche Verbindungs- und Anschlussmöglichkeit, etwa für Bluetooth- Geräte oder iPods, sowie hochwertige neue Audiosysteme des Spezialisten Meridian runden das hohe Ausstattungsniveau ab.
Erster Range Rover mit Option "Frontantrieb"
Ebenfalls eine große Auswahl erwartet die Kunden bei Antrieb und Motorisierung des neuen Evoque. Als erstes Range Rover-Modell überhaupt bietet er dabei die Möglichkeit, das Fahrzeug ausschließlich über die Vorderräder anzutreiben - als Alternative zum markentypischen permanenten Allrad-Antrieb mit "intelligenter" Steuerung.
In der Triebwerkspalette stehen ausschließlich Diesel- und Benzinmotoren, die dank Turboaufladung schnell und flexibel ein enormes Leistungspotenzial bereitstellen, gleichzeitig jedoch konsequent auf geringen Verbrauch und niedrige Emissionen ausgelegt wurden. Alle Motoren sind mit Sechs-Gang-Getrieben gekoppelt, die entweder manuell oder automatisch geschaltet werden. Die Evoque-Dieselmodelle mit manueller Schaltung besitzen serienmäßig eine Start-Stopp-Automatik zur nochmaligen Reduzierung von Kraftstoffkonsum und CO2-Emissionen.
Wirtschaftlicher Turbodiesel in zwei Leistungsstufen
Im Angebot hat Land Rover einerseits einen umfassend weiter entwickelten 2,2-Liter- Turbodiesel, der in zwei Leistungsstufen erhältlich ist, mit 140 kW (190 PS) oder 110 kW (150 PS). In der "kleineren" Ausführung überzeugt dabei die hocheffiziente Variante mit Vorderrad-Antrieb und Schaltgetriebe mit einem CO2-Ausstoß von weniger als 130 g/km und einem Verbrauch im kombinierten Zyklus von weniger als fünf Litern Diesel pro 100 Kilometer.
Als Alternative zum Turbodiesel hält Land Rover einen neuen, 177 kW (240 PS) starken 2,0-Liter-Benziner bereit. Mithilfe von Direkteinspritzung, Turboaufladung und doppelter variabler Ventilsteuerung beeindruckt das Si4-Triebwerk gleichfalls mit hoher Kraftentfaltung bei absolut zeitgemäßer Wirtschaftlichkeit. Hohe Dynamik und sportliches Handling
Nachdrückliche Zeichen setzt der neue Kompakt-SUV zudem auf anderen Technikfeldern. So verwöhnt er mit herausragenden Fahreigenschaften: einer Kombination aus Dynamik und sportlich-exaktem Handling einerseits sowie souveränem Komfort und betonter Kultiviertheit andererseits. Verantwortlich dafür sind nicht zuletzt Technikdetails wie das komplett neu entwickelte Chassis, eine elektrische Servolenkung oder die adaptive Fahrwerkssteuerung "Dynamic Response", die um hoch entwickelte "MagneRide"-Stoßdämpfer ergänzt wurde.
Die von Land Rover entwickelte "Terrain-Response"-Steuerung aller wichtigen Fahrzeugsysteme sichert dem neuen Evoque überdies ein markentypisch hohes Maß an Geländetauglichkeit, wozu auch die große Bodenfreiheit und die in dieser Klasse ungewohnt guten Werte bei Rampenwinkel sowie vorderem und hinterem Böschungswinkel beitragen.
Ein weiteres entscheidendes Merkmal des neuen Evoque ist seine umfassend an den Zielen Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit orientierte Entwicklung. Hierunter fallen neben Details wie den besonders effizienten und abgasarmen Motoren auch der konsequente Leichtbau der Karosserie und des Chassis sowie die weit reichende Verwendung von Materialien aus recycelten oder erneuerbaren Quellen.
Land Rover wird den neuen Range Rover Evoque als echtes "Weltauto" in mehr als 160 Ländern anbieten. Ab Spätsommer 2011 ist er auch auf dem deutschen Markt erhältlich. Die Preise werden Anfang März auf dem Genfer Automobilsalon bekannt gegeben.

Quelle: Land Rover

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