Neuer Range Rover setzt Designakzente

Synthese aus klassischen Stilmerkmalen und Hightech-Attributen

Schwalbach, 14. November 2001 - Eindrucksvoll und avantgardistisch, zeitlos elegant, eine Komposition aus Tradition und Fortschritt. Und - unabhängig davon, wie sich das Mosaik der Einzelimpressionen im Kopf des Betrachters zu einem Gesamtbild zusammensetzt - ein Automobil mit eindeutiger Identität, auf den ersten Blick ein Range Rover.

Mit der Drittauflage der britischen Automobil-Legende entwarf das Team um Chefdesigner Geoff Upex ein Fahrzeug, das klassische Stilmerkmale mit Hightech-Attributen harmonisch vereint. Lässt doch die unter dem Kürzel "L322" entwickelte dritte Generation das Erbgut des "Ur-Range" erkennen, der vor mehr als dreißig Jahren vorgestellt wurde. Der Range Rover wäre kein Range Rover ohne das Winkelspiel mit horizontalen und vertikalen Karosserielinien, die eine rechteckige Karosserie-Grafik entstehen lassen, oder ohne die massive, senkrecht aufragende Frontpartie mit dem schlichten Kühlergrill und eine Dachkontur, deren markanter Hecküberhang die Seitenansicht "fließen" lässt.

Ebenfalls charakteristisch: die mit Kronmuttern befestigte Motorhaube und die praktische Horizontalteilung der Heckklappe. Merkmale, die der Range Rover, aufgefrischt durch neue Elemente, stilsicher in die Zukunft übersetzt. Zu Letzteren zählen Frontscheinwerfer und Heckleuchten in innovativem Design sowie in Metall-Optik ausgeführte Lüftungsschlitze an den vorderen Kotflügeln, die nicht nur optisch Akzente setzen, sondern auch für die Motor-Luftzufuhr zuständig sind.

Auch die Auswahl der zwölf Farbvarianten, selbst ihre Bezeichnungen, sind mit Bedacht auf den Charakter des noblen Geländewagens abgestimmt. Zur Markteinführung werden ein Uni- und ein Perleffektlack (Chawton White, Java Black), sieben Metalleffekt-Töne (Monte Carlo, Oslo, Adriatic und Icelandic Blue, Giverny und Epsom Green, Alveston Red) sowie drei Metallicfarben (White Gold, Bonatti Grey und Zambezi Silver) angeboten. Diese Namen unterstreichen den vielseitigen Charakter des Fahrzeugs, denn der Range Rover ist in Monte Carlo und Epsom ebenso zu Haus wie in Island oder am Ufer des Sambesi.

Das Interieur: Minimalismus in feinster Machart

Weil gerade bei geländegängigen Fahrzeugen eine intuitive Bedienung der Sicherheit dient, ist das minimalistische Design des Range Rover nicht nur Puristen-Nahrung. So präsentiert sich sein Innenraum luxuriös und klassisch elegant, betont dabei aber die sachliche, funktionale Note.

Zur weiteren Individualisierung seines Fahrzeugs kann der Kunde aus verschiedenen Innenausstattungen wählen. Ergänzend zu den zwölf Außenlackierungen werden die Farbkombinationen Aspen/Ivory, Jet/Charcoal, Navy/Parchment und Jet/Sand angeboten, kombiniert mit Applikationen in Kirschholz, Walnussholz oder sportlicher Metall-Optik. Die Sitze sind entweder mit hochwertigen Textilbezügen, traditionellem Blendheim- oder Oxfordleder bezogen. Alle Details sind nach streng ästhetischen Gesichtspunkten aufeinander abgestimmt, frei von modischen Gimmicks und kurzlebigen Effekten. Denn Mode ist eine Frage der Nationalität, nicht aber die Wertschätzung wahrer Designqualität. Immerhin tritt der Range Rover in 124 Ländern zum Verkauf an

Quelle: Land Rover