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Montag, den 07. Februar 2011 um 10:38 Uhr |
Jaguar E-TYPE, Land Rover Defender und Range Rover: Drei Ikonen aus 125 Jahren Automobilgeschichte
(Range Rover Bildergalerie)
Die britischen Beiträge zum Jubiläumsjahr
Schwalbach, 08. Februar 2011 - Eine der bedeutendsten Erfindungen der
Menschheit feiert in diesen Tagen seinen 125. Geburtstag: Das Automobil.
Tausende von Modellen haben in diesem Zeitraum das Licht der Welt erblickt.
Und viele haben sie wieder verlassen, ohne für bleibende Spuren zu sorgen. Einige
wenige Baureihen entwickelten sich jedoch zu Legenden. Gleich drei Ikonen der
Autogeschichte stammen dabei aus der Produktion der britischen
Traditionsmarken Jaguar und : der Jaguar E-TYPE als einer der
berühmtesten Sportwagen aller Zeiten, der als universell
einsetzbarer Geländewagen und schließlich der , der die Klasse der
Luxus-Geländewagen begründete. Während der Range Rover erst kürzlich die Feiern aus Anlass seines 40. Modelljubiläums beendete, wird der Jaguar E-
TYPE exakt im Jahr des 125. Autogeburtstags runde "50".
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Jaguar E-TYPE
Ursprünglich war er als exklusive Kleinserie geplant. Doch avancierte der Jaguar E-TYPE zum
ersten in großer Stückzahl hergestellten Vollblut-Sportwagen. Rund 70 000
Fahrzeuge verkaufte Jaguar in den vierzehn Modelljahren. Aber der E-TYPE war viel
mehr als nur ein wirtschaftlicher Erfolg.
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"Das schönste Auto der Welt" nannte ausgerechnet Enzo Ferrari den im März 1961
in Genf erstmalig enthüllten E-TYPE. Diesem Urteil schlossen sich zahlreiche
Fachleute an. Selbst ein halbes Jahrhundert danach gilt der als Coupé und
Roadster vermarktete Jaguar als Designikone. Den höchsten Ritterschlag erhielt er in
New York: Das Museum of Modern Art nahm den E-TYPE 1996 als eines von nur
ganz wenigen Autos in seine Dauerausstellung auf.
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Absolut Zeitlos sind die atemberaubenden Linien des E-TYPE. Sie sind harmonisch, stimmig und
makellos. Die endlos lange Motorhaube wurde zum Erkennungsmerkmal von
Sportwagen und zum Jaguar-Signet. Noch heute lassen sich die Jaguar-Designer
gern von Rasse und Schönheit des E-TYPE inspirieren, der sein 50-jähriges
Modelljubiläum 2011 ausgiebig auf Messen und Oldtimerveranstaltungen feiern wird.
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Die Erfolgsgeschichte des Land Rover Defender reicht bis ins Jahr 1948 zurück.
Ursprünglich als robustes Arbeitstier für Landwirte konzipiert, wurde der Ur- seitdem weiter entwickelt. Auf diese Weise entwickelte sich der Defender zum
wahren Universalgenie: Private und geschäftliche Nutzer, Landwirte und
Unternehmen, Streitkräfte und Hilfsorganisationen schätzen die hohe Zugkraft von
bis zu 3500 Kilogramm und das Ladevolumen des 4x4-Originals ebenso wie seine
Stärke, Robustheit und Leistungsfähigkeit auf jedem Terrain. Seinen Erfolg verdankt
"der " nicht zuletzt seinem legendären Ruf der Zuverlässigkeit und
Langlebigkeit: Schließlich sind sage und schreibe zwei Drittel aller jemals gebauten
Defender immer noch auf den Straßen und Pisten der Welt unterwegs.
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Konstruktive Merkmale des berühmtesten Land Rover sind unverändert ein stabiles
Chassis, Allradantrieb samt Reduktionsgetriebe sowie eine Aluminiumkarosserie. Die
kantige Außenhaut ist seit 60 Jahren zeitlos und ein Musterbeispiel für funktionales
Design. Präsentierte sich der Land Rover anfangs äußerst spartanisch, wurde der
Klassiker im Lauf der Jahre im Hinblick auf Technik und Komfort konsequent, aber
behutsam den Erfordernissen der Zeit und der Märkte in aller Welt angepasst.
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Mangelte es den meisten Geländewagen lange an Komfort und einem eleganten
Äußeren, so änderte sich dies im Juni 1970 mit Erscheinen des Range Rover. Der
Neuling wurde praktisch über Nacht zum Inbegriff des luxuriösen Geländewagens. Er
war tatsächlich bahnbrechend, konnte er doch als erstes Modell weltweit auf der
Straße wie im Gelände gleichermaßen glänzen. Er begründete die Klasse der Luxus-
Geländewagen und setzte einen Meilenstein in der Entwicklung der heute weit
verbreiteten "Sports Utility Vehicle" (SUV).
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Im Lauf der über 40 Jahre präsentierte Land Rover drei Modellgenerationen seines
Markenflaggschiffs, in einer Vielzahl von Varianten und ständig weiter entwickelt.
Neben seinem unverwechselbaren Karosseriedesign hat der Range Rover nicht
zuletzt immer wieder mit technischen Innovationen die Aufmerksamkeit auf sich
gezogen. So besaß er als erster Offroader weltweit ein ABS-System und führte die
elektronische Traktionskontrolle sowie die elektronisch gesteuerte Luftfederung in
den globalen Geländewagenmarkt ein. Dank dieser und vieler anderen Details
entstand ein einzigartiges Profil, geprägt von ultimativem Komfort, konsequentem
Luxus und überragenden Fahrleistungen. Für anspruchsvolle Kunden rund um den
Globus ist der Range Rover erste Wahl unter den Luxus-Offroadern. Darunter finden
sich Prinzen, Politiker und Popstars ebenso wie Bergsteiger, Fußballstars oder
Landwirte.
Quelle: Land Rover
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